14 février 2015 6 14 /02 /février /2015 22:01

 

2.4-Finalité de la commande électrique et de la chaîne d'alimentation carburant

 

 

Nous venons de voir dans les précédentes pages que :

  • Le calculateur commande en même temps les 4 injecteurs.
  • Les injecteurs reçoivent la même pression d'essence.


De ce fait, avec une pression et une commande électrique communes, les injecteurs envoient la même quantité de carburant en même temps dans leur tubulure d'admission respective.

Il est impossible (sauf panne d'injecteur) que les cylindres reçoivent une quantité d'essence différente.
Le mélange injecté est donc la même pour tous les cylindres 

Le fonctionnement est ainsi assuré d’être symétrique et équilibré.
Le calculateur contrôle ainsi, via sa sortie 12, la quantité exacte d'essence envoyée dans les 4 cylindres.

 

 

Finalité Injection

 

 

L'absence de carburateur a nécessite d'optimiser la tubulure afin de créer des mouvements tourbillonnant de l'air pour améliorer son mélange avec l'essence. Ce procédé permet un gain de puissance et de couple. L'admission doit être exempt de résidu d'huile.

Tubulure d'injection 205GTi
Cliquer pour agrandir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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