24 novembre 2014 1 24 /11 /novembre /2014 16:30
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 Kits issus de la collaboration entre Redox et le 205 GTi Club de France.

 

Circuit de liquide de refroidissement

 

 

Particularités :

-réchauffage boitier papillon.

-pas de boitier d'eau au niveau de la dérivation réchauffage habitacle.

-circuit sans modine (kit 2) ou avec modine (kit 3) suivant option.

 

Kit n°4 : XU5JA ou XU9JA(Z) ou X9J1 apres 91

 Durites: 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12, 13
Kit n°6 : identique au kit n°4 mais la durite 10 (montage avec modine déportée) remplace la durite 5 (montage sans modine)
Durites: 1, 2, 3, 4, 9, 10, 11, 12, 13

durite 1: 1350 98
durite 2: 1351 25
durite 3: 1307 75
durite 4: 1351 18 identique 1350 95
durite 5: 1343 C3 (Kit n°4 sans modine)
durite 9: 1307 C2
durite 10: 1343 E9 (Kit n°6 avec modine)
durite 11: 1415 A1
durite 12: 1307 R9
durite 13: 6464 M3

 

XUapres91-1-.jpg

XUapres91-2-.jpg

XUapres91-3-.jpg

 

 

Circuit de récupératin des vapeurs d'huile

 

Particularités : Présence de deux durites sur le bouchon de remplissage d'huile.

 

Kit n°1 : XU5JA ou XU9JA ou X9J1 ou XU9JAZ apres 91

Durites: 15, 16, 17, 18, 19

 

durite 15: 1180 59

durite 16: 1180 58
durite 17: 1180 C4
durite 18: 1192 46

durite 19: 1192 60


XU5JAapres88-copie-1.jpg 

 

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Durites moteur XU injection:  

Page 9.9.a : Avant 86 

Page 9.9.b : A partir de 86 et avant 91

 

Durites circuit d'eau moteur TU carburateur:  

Page 9.9.d : 205 Rallye (moteur TU24)

 

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