Ces filetages à profil ISO sont de types cylindriques et se montent dans un taraudage du même type. L'étanchéité est assurée par un joint ou une rondelle-joint.
Désignation: M suivi des valeurs du diamètre et du pas en millimètres, séparés par le signe de la multiplication x (selon ISO 68-1 et ISO 965-1).
Exemple : filetage métrique ø6 et de 1mm de pas = M6x1
B - BSPP & BSPT (G & R)
BSPP (British Standard Pipe Parallel) - G (male)& Rp (femelle)
Il s'agit d'un filetage cylindrique et se monte dans un taraudage cylindrique. L'étanchéité est assurée par un joint déjà présent sur le raccord.
Désignation : G suivi de la dénomination, selon la norme ISO 228-1.
Exemple : filetage 1/8 BSP cylindrique = G1/8
BSPT (British Standard Pipe Tapered) - R (Male) & Rc (femelle)
Il s'agit d'un filetage conique et se monte dans un taraudage cylindrique (BSPP) ou conique (BSPT). L'étanchéité est généralement assurée par un revêtement dans le filet (téflon).
Désignation : R suivi de la dénomination, selon la norme ISO 7-1.
Exemple : filetage 1/8 BSP conique = R1/8
C - NPT & NPTF (NPT & NPTF)
Filetage NPT (National Pipe Thread)
Il s'agit d'un filetage conique américain, doté d'un pré-coating dans le filet assurant l'étanchéité. Ce filetage est uniquement compatible avec un taraudage du même type. Même si un filetage BSP conique est vissé dans un taraudage NPT (et vice-versa), l'assemblage ne sera pas scellé.
Exemple : filetage 3/8 et 18 filets/pouce NPT conique = 3/8 - 18 NPT
Filetage NPTF (National Pipe Thread Fuel)
Tout comme son homologue NPT, ce filetage est un standard américain de type conique. Leur différence étant l'absence de pré-coating, normalement utilisé pour l'étanchéité. Ce sont les formes irrégulières des filets qui permettent de garder l'ensemble étanche.
Exemple : filetage 1/8 et 27 filets/pouce NPT conique = 1/8 - 27 NPTF
La norme du raccord métrique est l’association d’un filetage métrique et, sauf exception, d’une étanchéité par siège conique à 60°, concave sur la partie mâle et convexe sur la partie femelle.
Les filetages métriques suivent les spécifications allemandes d’identification de forme de filetage DIN.
Filetage:
Diamètre: Métrique, exprimé en millimètres, sur le diamètre extérieur de la partie mâle.
Pas: Filetages métriques correspondant à la distance en mm entre deux filets.
Exemple : M10x1,25, le pas, ou la distance entre deux filets, est de 1,25mm.
Étanchéité:
Les raccords métriques ont généralement une étanchéité par siège conique à 60°, sauf pour le freinage ou ce siège est à 90°. Normalement, le raccord mâle a un siège concave et le raccord femelle a un siège convexe.
On peut cependant trouver des raccords ou des implantations à siège inversé (le femelle est concave, et le mâle est convexe). Pour palier à cette éventualité, il existe aussi des raccords et adaptateurs «double siège» qui assurent l’étanchéité quel que soit le sens du siège de la partie opposée.
Il existe également des raccords à siège plat (ou sans siège), qui nécessitent l’utilisation d’un joint.
Dans tous les cas (siège inversé, double siège ou siège plat), la particularité est précisée dans la référence.
BSP est une norme utilisée pour les filetages courants des véhicules automobiles britanniques.
Filetage:
Diamètre: L’appellation en fractions des raccords BSP (1/8, 1/4, 3/8, etc.) n’a aucune relation avec un quelconque diamètre en fractions de pouce.
Originalement, ces fractions définissaient le diamètre intérieur en pouces du tube d’acier dans lequel les raccords étaient usinés, mais actuellement, elles ne signifient plus rien numériquement, et il ne faut les considérer que comme des appellations. Un diamètre de tuyau donné correspond à un filetage donné, il n’y a donc pas d’alternative ou de choix possible.
Pas: Le pas est défini par un nombre de filets au pouce.
Exemple : BSP 1/8x28 : pas de 28 filets au pouce, soit 28 filets tous les 25,4 mm, soit 1 filet tous les 0,907 mm.
Étanchéité:
Les raccords BSP ont une étanchéité par siège conique à 60°.
Le raccord mâle a un siège concave et le raccord femelle a un siège convexe. Il n’y a pas d’exception à cette règle, et les raccords BSP n’existent donc pas en double siège. Notons aussi que les raccords BSP nécessitent parfois l’utilisation d’une rondelle ou d’un joint à lèvre type «DS» ou similaire, pour assurer l’étanchéité (par exemple, quand l’implantation ne possède pas de siège).
NPTF est une norme américaine de raccords couramment utilisée encore aujourd’hui par les constructeurs. On rencontre fréquemment des filetages et raccords de cette norme sur les véhicules américains, ou sur des organes en provenances des USA (étriers de frein, limiteurs de freinage, capteurs de pression ou de température, etc.).
Filetage:
Le filetage NPTF est conique. La réduction du diamètre est de 3/4 de pouce par pied, ce qui donne un angle de 1,7899° (ou 1°47’) par rapport à l’axe médian.
Diamètre: Le diamètre extérieur diffère selon où on le mesure. Afin d’identifier un raccord NPT, il faut par convention toujours le mesurer sur le diamètre le plus large du filetage.
Le diamètre extérieur sera donc le plus grand diamètre du filetage de la partie mâle, et le diamètre intérieur le plus grand diamètre du filetage de la partie femelle.
L’appellation en fractions des raccords NPTF (1/8, 1/4, 3/8, etc.) n’a aucune relation avec un quelconque diamètre en fractions de pouce.
Pas: Défini par un nombre de filets au pouce.
Exemple : NPTF1/8x27 : pas de 27 filets au pouce, soit 27 filets tous les 25,4mm, soit 1 filet tous les 0,941mm.
Étanchéité:
Même si le raccord mâle présente un cône concave à 60°, ce n’est en aucun cas un siège d’étanchéité. L’étanchéité se fait par déformation du filetage conique, mais dans tous les cas, il faut l’assurer par l’application de ruban Téflon® ou d’une pâte spécifique.
Attention, la forme conique du filetage NPT fait qu’il peut facilement être confondu avec le filetage GAZ (qui est un filetage BSP conique).
La longueur minimum à visser de la partie mâle à visser dans la partie femelle assure l’étanchéité (donnée «L» dans le tableau ci-dessous).
La norme JIC est l’adaptation à l’industrie de la norme aéronautique AN. SAE est un organisme de certification de l’industrie automobile.
JIC, AN et SAEJ514 (SAE37->37°) répondent aux mêmes standards et sont compatibles entre elles.
Attention, la norme SAEJ514 est la seule norme SAE compatible avec la norme JIC/AN.
UNF est avant tout une norme de filetage, mais est parfois utilisé, par abus de langage, pour définir des raccords (les JIC/AN/SAEJ514 ont un filetage UNF). Cependant, UNF ne définit pas l’étanchéité, et doit être utilisée uniquement si l’on parle d’un filetage sans siège (exemple : vis de banjo).
Pour simplifier leur appellation, les dimensions des raccords JIC/AN sont nommées «dash 2» (-2), «dash 3» (-3), «dash 4» (-4), etc. (Dash signifie "tiret" en anglais).
L’incrémentation des dash AN est de 1/16 de pouce sur le diamètre extérieur du filetage mâle. Chaque raccord a donc un diamètre extérieur de 1/16’’ (1,588mm) de plus que le précédent.
Ces 3 normes, JIC/AN/SAEJ514(SAE37), sont l’association d’un filetage UNF et d’un siège à 37° (cône=74°).
Filetage:
Diamètre: Le diamètre du filetage UNF est impérial et exprimé en fractions de pouce (‘’) sur le diamètre extérieur de la partie mâle.
Exemple : dash-3=JIC3/8x24 : ø ext. de 3/8’’ (=9,52mm)
Pas: Il est défini par un nombre de filets au pouce.
Exemple : Dash-3=JIC3/8x24 : pas de 24 filets au pouce, soit 24 filets sur 25,4mm, soit 1 filet tout les 1,058mm.
Étanchéité:
Les raccords JIC/AN/SAEJ514 ont une étanchéité par siège à 37° (Cône=74°). Dans la très grande majorité des cas, le raccord mâle a un siège convexe et le raccord femelle a un siège concave. On peut cependant trouver des raccords ou des implantations à siège inversé (le femelle est convexe et le mâle est concave).
Pour parer à cette éventualité, il existe aussi des raccords et adaptateurs «double siège» qui assurent l’étanchéité quel que soit le sens du siège de la partie opposée.
Il existe également des raccords à siège plat (ou sans siège), qui nécessitent l’utilisation d’un joint. Dans tous les cas (siège inversé, double siège ou siège plat), la particularité est précisée dans la référence.
Dimensions courantes:
Filetage JIC
Dash
Code AN
ø ext.(mm)
ø int.(mm)
Pas (mm)
5/16 x 24
dash-2
AN2
7.90
6.64
1.058
3/8 x 24
dash-3
AN3
9.52
8.38
1.058
7/16 x 20
dash-4
AN4
11.11
9.56
1.270
1/2 x 20
dash-5
AN5
12.70
11.14
1.270
9/16 x 18
dash-6
AN6
14.29
12.56
1.411
5/8 x 18
dash-7
AN7
15.88
14.15
1.411
3/4 x 16
dash-8
AN8
19.05
17.10
1.588
7/8 x 14
dash-10
AN10
22.23
20.00
1.814
1-1/16 x 12
dash-12
AN12
26.99
24.39
2.117
1-5/16 x 12
dash-16
AN16
33.34
30.73
2.117
1-5/8 x 12
dash-20
AN20
41.28
38.46
2.117
E - Autres
SAE512 & SAE513 (SAE45) : La norme SAEJ512 (SAE45-> 45° Flare) définit un siège à 45° (Cone=90°) et n’est donc pas compatibles JIC/AN/SAEJ514, même si le filetage (UNF) est identique. Elle est employée dans la refrigération.
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N'hésitez pas à nous
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