5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 05:00

 

 

Boites de vitesse BE moteurs XU type J

 

Afin de faciliter l'identification des boites de vitesse équipant votre GTi, cette page offre un visuelle de quelques boites de vitesse BE1/5 et BE3/5.

 

Hormis l'ensemble étagements + couple propres au type de boite, les points caractéristiques pouvant aider à identifier une boite de vitesse d'occasion sont:

  • Étiquette repère (BE1) ou gravage (BE3) sur carter.
  • Indication BE1 ou BE3 moulée sur le carter de pignons.
  • Dateur de moulage donnant un indice sur l'année de production.
  • Emplacement des bouchons remplissage/vidange.
  • Forme de la fourchette d'embrayage.
    Note: le type de fourchette peut être modifié dans certains cas.
  • Forme du carter d'embrayage.
    Note: La dernière version des carters d'embrayage BE1 est identique à celui de la BE3.
  • Présence d'un ancien câble de déverrouillage marche arrière ou reniflard en partie haute.

 

Liste des boites de vitesse des 205GTi & dérivées par ordre alphanumérique:

 

A : BE1/5

B : BE3/5

  • 20CJ19
  • 20CJ20
  • 20CJ22
  • 20CJ23
  • 20CL10
  • 20CLLK
  • 20CL1K
  • 20CL1Z
  • 20CL11
  • 20CL12
  • 20CL13
  • 20CL33
  • 20CL87
  • 20CL88

 

 

 

 A - BE1/5

 

2BL43

Sécurité de marche arrière : Par came sur levier de commande

Bouchon de remplissage : Face avant

Vidange : Carter + Pont

Couple : 16x65

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE1/5 2BL43
Boite de vitesse BE1/5 2BL43
Boite de vitesse BE1/5 2BL43
Boite de vitesse BE1/5 2BL43
Boite de vitesse BE1/5 2BL43
Boite de vitesse BE1/5 2BL43

 

 

2BL91

Sécurité de marche arrière : Par câble sur levier de commande

Bouchon de remplissage : Face avant

Couple : 16x65

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE1/5 2BL91
Boite de vitesse BE1/5 2BL91
Boite de vitesse BE1/5 2BL91
Boite de vitesse BE1/5 2BL91
Boite de vitesse BE1/5 2BL91
Boite de vitesse BE1/5 2BL91

 

 

2BN29

Sécurité de marche arrière : Par câble sur levier de commande

Bouchon de remplissage : Face avant

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 16x65

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE1/5 2BN29
Boite de vitesse BE1/5 2BN29
Boite de vitesse BE1/5 2BN29

 

 

2BN31

Sécurité de marche arrière : Par câble sur levier de commande

Bouchon de remplissage : Face avant

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 16x59

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE1/5 2BN31
Boite de vitesse BE1/5 2BN31
Boite de vitesse BE1/5 2BN31

 

 

2BP25

Sécurité de marche arrière : Par câble sur levier de commande

Bouchon de remplissage : Carter latéral

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 16x59

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE1/5 2BP25
Boite de vitesse BE1/5 2BP25
Boite de vitesse BE1/5 2BP25

 

 

 

 B - BE3/5

 

20CJ20

Sécurité de marche arrière : N/A

Bouchon de remplissage : Carter latéral

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 16x65

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE3/5 20CJ20
Boite de vitesse BE3/5 20CJ20
Boite de vitesse BE3/5 20CJ20

 

 

20CL10

Sécurité de marche arrière : N/A

Bouchon de remplissage : Carter latéral

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 19x70

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE3/5 20CL10
Boite de vitesse BE3/5 20CL10
Boite de vitesse BE3/5 20CL10

 

 

20CL11

Sécurité de marche arrière : N/A

Bouchon de remplissage : Carter latéral

Vidange : 1 bouchon (Pont)

Couple : 16x63

Engrenage tachymétrique : 19x17

Boite de vitesse BE3/5 20CL11
Boite de vitesse BE3/5 20CL10
Boite de vitesse BE3/5 20CL10

 

 

 

 

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Page 10.2 : Moteurs 205 à injection multipoint (J)
Page 10.3 : Boites de vitesse associées au moteur XU type J
Page 10.4 : Indicateurs associés aux 205 équipées du moteur XU type J

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 04:00

 

Calculatrice étagements de boite de vitesses, by Prep'Parts

Source: Prep'Parts

 

Seuls les pignons et couples d'origines liés aux boites BE1 et 3 des motorisations des 205 GTi & dérivés sont proposés par la calculatrice.

Si besoin d'infos complémentaires, merci de vous diriger vers la page dédiée du site Prep'Parts.

Cependant, si vous constatez des pignons et/ou couples manquants pour moteurs XU injection type J, merci de me le signaler pour rajout.

 

 

ROUES MONTÉES
L. pneu :
Flanc :
Jante :
Diamètre jante :
 
Hauteur du flanc :
 
 
Circonférence de la roue :
 
Diamètre total de la roue :
 

Attention, la diamètre de roue est théorique et ne tient pas compte de l'écrasement du pneu, ni de son usure. Un coefficient arbitraire est appliqué pour obtenir une vitesse corrigée plus proche de la réalité.

ÉTAGEMENTS DE BOITE DE VITESSES
Régime (trs/min):
 
Couple de sortie
 
    Vitesse théorique Vitesse corrigée
Pignon vitesse 1
 
 
Pignon vitesse 2
 
 
Pignon vitesse 3
 
 
Pignon vitesse 4
 
 
Pignon vitesse 5
 
 

 

Si vous ne connaissez pas le couple et/ou les pignons installés dans votre boite de vitesses, vous pouvez relever la vitesse GPS de votre 205 sur chaque rapport à un régime précis et ainsi tenter de les retrouver par le tableau de calcul.  Puis vérifier la cohérence dans les tableaux d’exemples ci dessous. Seuls les couples et pignons sensé être, théoriquement, installés sur moteurs XU de 205 injection type J sont indiqués pour vous faciliter les recherches.

 

Exemple d'étagement de boites de vitesses:

 

 

205 GTi 1.6 105cv (1er modèle) - pneus 185/60 R14 :
Couple de sortie : 16x65
1ere vitesse : 13x43
2eme vitesse : 17x32
3eme vitesse : 25x34
4eme vitesse : 29x31
5eme vitesse : 37x32

 

205 GTi 1.9 130cv (1er modèle) - pneus 185/55 R15 :
Couple de sortie : 16x59
1ere vitesse : 13x38
2eme vitesse : 20x37
3eme vitesse : 25x34
4eme vitesse : 29x31
5eme vitesse : 37x32

Prep'Parts

 

 

 

 

Autres caractéristiques boites de vitesses

 

 

Le catalogue de pièces détachées Peugeot ne permet pas de clairement identifier les pignons et couples de sortie associés aux différentes boites.

Seules les étagements des premières BE1/5 sont indiqués dans les RTA. Tournez vous vers le ficher .xls pour vous aider à faire le point.

 

 

 

Avec l'aimable collaboration de :    

Prep'Parts

 

 

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 02:24

 

10.4-Indicateurs de tableau de bord des 205 GTi & dérivées

 

 

Le compteur de tableau de bord des 205 est composé de plusieurs modules indicateur. Ce qui veut dire que chaque afficheur peut être remplacé indépendamment, ou modifié, suivant le moteur et/ou le modèle du véhicule.

Module tachymétrique de compteur

Par exemple, la partie tachymétrique peut être aisément remplacée par un modèle gradué en mph pour l'export destiné à l'Angleterre.

Illustration: instrumentation Jaeger

Fabriqué par JEAGER les deux premières années, puis VEGLIA à partir de l'AM 86, les afficheurs du compteur ont régulièrement évolué. Il existe 6 configurations distinctes depuis la sortie de la 205 GTi jusqu'à l'AM 88.

Cependant, chaque ensemble d'afficheurs, propre à un millésime, peut être décliné en plusieurs versions selon le pays d'exportation.

Dans tous les cas, le compteur présente 6 instruments d'indication qu'il suffit de remplacer pour être en accord avec le millésime.

A noter que, les sondes d'indication sont communes à toutes les versions malgré les différents compteurs, voir Localisation sondes d'indication p11.02.

 

JEAGER VEGLIA
Compteur 205 GTi JEAGER
Compteur 205 GTi VEGLIA

 

A : AM 84 (Compteur Jeager)
B : AM 85 (Compteur Jeager)
C : AM 86 (Compteur Véglia)
D : AM 87 (Compteur Véglia)
E : AM 88 (Compteur Véglia)

 

 

Source: Automobiles Sportives Normandes by JDM

 

 

A - AM 84 (Compteur Jeager)

 

Deux compteurs sont rencontrés sur les 205 GTi AM 84.

 

AM 84/Modèle initial

 

Modèle très rare qui laisse supposer qu'il ait plutôt équipé la pré-série, d'avant commercialisation de la 205 GTi, destinée aux essais et aux photographies de presse, ou autre.

  1. Indication pression d'huile: Virgule avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Virgule avec unité °C.
  3. Indication température d'eau: Virgule avec unité °C.
Compteur Jeager 205 GTi AM84 pré série

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les premières notices d'utilisation et catalogues présentent parfois ce modèle en illustration.

Illustration compteur 205GTi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AM 84/Modèle suivant

 

Modèle le plus souvent rencontré pour l'AM 84.

La virgule est remplacée par une graduation mais sans valeur indiquée.

  1. Indication pression d'huile: Graduation non numérique avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation non numérique avec unité °C.
  3. Indication température d'eau:  Graduation non numérique avec unité °C.
Compteur Jeager  205 GTi AM84

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B - AM 85 (Compteur Jeager)

 

Pas d'évolution par rapport au modèle précédent hormis le logo de l'indication température d'huile.

  1. Indication pression d'huile: Graduation non numérique avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation non numérique avec unité °C (Logo différent).
  3. Indication température d'eau: Graduation non numérique avec unité °C.
Compteur Jeager 205 GTi AM85

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C - AM 86 (Compteur Véglia)

 

L'apparition des compteurs Véglia apporte une précision dans l’indication de température et pression par des graduations numériques. Par contre, le compte-tours n'affiche que le premier chiffre du régime moteur.

Ce nouveau compteur coïncide avec l'arrivé du XU5JA et comporte deux versions d'affichage régime suivant la motorisation.

 

AM 86/205 Gti & dérivées équipées d'un moteur XU5j 105cv

 

La zone rouge du compte tours commence à 6250trs/min pour les 205 équipées du moteur XU5J 105cv.

  1. Indication pression d'huile: Graduation numérique (0 à 6) avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation numérique (0 à 140) avec unité °C.
  3. Indication température d'eau: Graduation numérique (0 à 110) avec unité °C.
Compteur Véglia 205 GTi AM86 moteur XU5J 105cv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AM 86/205 Gti & dérivées équipées d'un moteur XU5JA 115cv

 

La zone rouge du compte tours commence à 6500trs/min pour les 205 équipées du moteur XU5JA 115cv.

  1. Indication pression d'huile: Graduation numérique (0 à 6) avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation numérique (0 à 140) avec unité °C.
  3. Indication température d'eau: Graduation numérique (0 à 110) avec unité °C.
Compteur Véglia 205 GTi AM86 moteur XU5JA 115cv

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D - AM 87 (Compteur Véglia)

 

Peu de changement pour le compteur équipant les 205 GTi AM 87 hormis l'échelle de compte-tours indiquant à nouveau les deux premiers chiffres du régime.

 

Pas de précision sur le début de zone rouge du compte-tours pour les 205 GTi export toujours équipées du XU5J en version XU5J1 pulsair.

  1. Indication pression d'huile: Graduation numérique (0 à 6) avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation numérique (0 à 140) avec unité °C.
  3. Indication température d'eau: Graduation numérique (0 à 110) avec unité °C.
Compteur Véglia 205 GTi AM87

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AM 87/Particularités 205 Gti & dérivées Export Anglais

 

La version anglaise est pour le moins surprenante car, bien que de marque Véglia, les indicateurs de température et pression perdent leurs échelles numériques. Ceci est certainement du aux unités anglo-saxonnes différentes de la norme ISO qui pourraient interpeller le conducteur. Le tachymètre possède la double échelle km/h et mph (mille per hour).

  1. Indication pression d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  2. Indication température d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  3. Indication température d'eau: Graduation non numérique sans unité.
Compteur Véglia 205 GTi AM87 Export Anglais

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E - AM 88 et versions suivantes (Compteur Véglia)

 

Bien que le tableau de bord ait changé suite au restylage "phase 2", on retrouve le design du compteur Véglia version AM 87. 

 

 La seule modification est l'affichage de la température d'huile qui est gradué jusqu'à 150° contre 140° pour le précédent.

  1. Indication pression d'huile: Graduation numérique (0 à 6) avec unité bar.
  2. Indication température d'huile: Graduation numérique (0 à 150) avec unité °C.
  3. Indication température d'eau: Graduation numérique (0 à 110) avec unité °C.
 Compteur Véglia 205 GTi AM88 et aprés

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AM 88/Particularités 205 Gti & dérivées Export Anglais

 

Il est identique au compteur export AM87 malgré le tableau de bord restylé.

  1. Indication pression d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  2. Indication température d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  3. Indication température d'eau: Graduation non numérique sans unité.
 Compteur Véglia 205 GTi AM88 et aprés Export Anglais

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AM 88/Particularités 205 Gti & dérivées Export Australie

 

Comme pour les modèles anglais, les 205 GTi 1.9 exportées en Australie ne possèdent pas d'échelle numérique des valeurs. Cependant, la vitesse étant en km/h, ainsi que la distance en km, l'indication de vitesse est identique au modèle Français. A noter que les Australiens préfèrent l'indication "BRAKE" plutôt qu'une symbolique.

  1. Indication pression d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  2. Indication température d'huile: Graduation non numérique sans unité.
  3. Indication température d'eau: Graduation non numérique sans unité.
 Compteur Véglia 205 GTi AM88 et aprés Export Australie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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L'Injection BOSCH LE2-Jetronic

Vous trouverez ici tout sur l'injection BOSCH LE2-Jetronic et LU2-Jetronic appliquée à la 205GTi.

 


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