6.3.c-Vérification du débitmètre

Rappel: Le rôle du débitmètre est d'envoyer au calculateur l'information de quantité et la température de l'air aspirée. Il a un fonctionnement de type "potentiomètre".

Emplacement du débitmètre, voir Localisation du débitmètre p9.1.

A : Mesures à partir de la prise calculateur
B : Mesures sur le débitmètre
C : Schémas électriques d'injection

A - Mesures à partir de la prise calculateur

Mesures à effectuer:

Débrancher le Tiroir d'Air Additionnel et le relais tachymétrique pour ne pas les mesurer en parallèle. Effectuer les mesures suivantes aux bornes du calculateur.

• entre bornes 5 et 8 de la prise calculateur:

➔ Vérifier 400 +-50 ohms.

• entre bornes 5 et 7 de la prise calculateur:

➔ Vérifier de 60 à 1000 ohms suivant la position volet (Vérifier la mesure en faisant varier la position du volet. La courbe n'est pas linéaire).

• entre bornes 8 et 9 de la prise calculateur:

➔ Vérifier entre 160 à 290 Ohms suivant température d'air.

20° = environ 200 Ohms
T°>20° = inférieur à 200 Ohms
T°<20° = supérieur à 200 Ohms

Note: Le contact E (borne 3 de sa prise) du débitmètre n'est pas utilisé.

B - Mesures sur le débitmètre

Mesures à effectuer:

Les mesures sur le débitmètre déposé ne permet pas de vérifier le faisceau, ni sa bonne alimentation électrique.

• entre bornes 8 et 5 du débitmètre:

➔ Vérifier 400 +-50 ohms

• entre bornes 8 et E du débitmètre:

➔ Vérifier 150 ohms

• entre bornes 5 et 7 du débitmètre:

➔ Vérifier 60 à 1000 Ohms suivant la position volet (Vérifier la mesure en faisant varier la position du volet. La courbe redescends sur la fin)

• entre bornes 9 et E du débitmètre:

➔ Vérifier :10 à 140 Ohms suivant la température de l'air

20° = environ 50 Ohms
T°>20° = inférieur à 50 Ohms
T°<20° = supérieur à 50 Ohms

Note: Le contact E du débitmètre n'est pas utilisé.
 

C - Schémas électriques d'injection

Schéma d'injection
1986	après 1986 et avant 12/89	à partir de 12/89

Vérification des autres éléments:

6.3.a-Vérification des signaux au calculateur 

6.3.b-Vérification du relais tachymétrique

6.3.d-Vérification sonde de température moteur dite CTN

6.3.e-Vérification contacteur boîtier papillon

6.3.f-Vérification injecteur

6.3.g-Vérification de la bobine chauffante du Tiroir d'Air Additionnel

6.3.h-Vérification pompe carburant

6.3.i-Vérification sonde lambda

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