11.14-Démontage du boitier d'eau de culasse A : Présentation B : Particularités des boitiers d'eau moteur XU essence C : Préparation avant dépose D : Dépose du boitier d'eau E : Repose du boitier d'eau F : Purge du circuit d'eau G : Document d'atelier...
11.13-Démontage de l'arbre à cames A : Préparation B : Dépose de l'arbre à cames C : Repose de l'arbre à cames D : Document d'atelier Les références des joints non précisées dans cette page sont indiquées p7.7 Les couples de serrage préconisés sont disponibles...
11.23- Etanchéité et remplacement carter d'huile moteur A : Particularités des carters d'huile moteurs XU essence B : Dépose du carter d'huile C : Particularités des moteurs XU9JA et XU9JAZ D: Repose du carte d'huile E: Document d’atelier Les références...
Les cabriolets sont réalisés par la modification du châssis dans les ateliers Pininfarina. De ce fait, ils possèdent un numéro de série propre en complément du numéro de série. Aucun aspect réglementaire, ils sont spécifiques aux 205 cabriolet. La plaque...
6.1-Aide à l'utilisation du multimètre Les mesures les plus couramment utilisées, dans le cadre d'une recherche de panne sur un véhicules, avec un multimètre sont: Tension (VAC) Tension (VDC) Intensité (A) Résistance (Ω) En fonction du choix de la mesure...
8.1-Bornier de mesures du système d'injection Le but de cet outil est de créer une interface à placer entre le calculateur et le faisceau moteur afin de pouvoir relever les valeurs des signaux et tensions entrants et sortants au niveau du calculateur....
7.5-Références cosses et prises BOSCH Les faisceaux d'injection des 205 GTi, et autres véhicules équipés d'injection BOSCH, sont équipées de prises spécifiques du fait d'éléments propres à cet équipementier mais certaines références de connecteurs ne...
8.3-Voltmètre de vérification tension de bord Le but de cet outillage est de pouvoir mesurer la tension électrique de bord facilement à partir de l'habitacle tout en roulant afin de surveiller un alternateur douteux. L'idée est simple: Connecter un voltmètre...
3.5-Les systèmes anti-pollution Pulsair & Gutmann Ces systèmes sont rajoutés à l'injection LE2-Jetronic afin de limiter la taxe sur la pollution en vigueur dans certains pays (essentiellement Allemagne). Ils n'ont jamais été commercialisés en France....
6.5-Vérifications électriques du système d'allumage à partir de 12/89 Le signal du compte-tours est pris sur la borne (-) de la bobine d'allumage. Sa lecture peut donner une indication d'un mauvais fonctionnement de l'allumage. Toutefois, il est possible...
11.24-Vérification de la pompe à huile A : Principe de fonctionnement B : Dépose de la pompe à huile C : Démontage de la pompe à huile D : Remplacement régulateur de pompe sur le moteur E : Particularités des pompes récentes F : Document d'atelier Les...
Kits issus de la collaboration entre Redox et le 205 GTi Club de France. Circuit de liquide de refroidissement Particularité : circuit équipé d'une modine et d'un radiateur spécifique à la Rallye. Kit N°7 pour TU 24 Durites : 31, 32, 33, 34, 35 Références...
Kits issus de la collaboration entre Redox et le 205 GTi Club de France. Circuit de liquide de refroidissement Particularités : Réchauffage boitier papillon. Pas de boitier d'eau au niveau de la dérivation réchauffage habitacle. Circuit sans modine (kit...
3.3-L'injection LU2-Jetronic En raison de la présence du catalyseur, une sonde dite Lambda a donc été rajoutée à l'injection LE2-Jetronic afin de le préserver. L’injection LE2-Jetronic devient alors LU2-Jetronic. A : Description de l'injection LU2-Jetronic...
5.1 -Réglage du système d'injection Avant d'entreprendre le réglage de l'injection Remplacer le filtre à air, filtre à essence et bougies. Nettoyer l'admission d'air. Particulièrement le débitmètre, le boitier papillon, le tiroir d'air additionnel et...
Boites de vitesse BE moteurs XU type J Afin de faciliter l'identification des boites de vitesse équipant votre GTi, cette page offre un visuelle de quelques boites de vitesse BE1/5 et BE3/5. Hormis l'ensemble étagements + couple propres au type de boite,...
Boites de vitesse BE moteurs XU type J Afin de faciliter l'identification des boites de vitesse équipant votre GTi, cette page offre un visuelle de quelques boites de vitesse BE1/5 et BE3/5. Hormis l'ensemble étagements + couple propres au type de boite,...
8.8-Indicateur de richesse embarqué A : Intérêt de l'indicateur de richesse embarqué B : Choix de l'indicateur de richesse C : Montage de l'indicateur de richesse D: Table de conversion E : Notices des kits AEM à sonde UEGO A - Intérêt de l'indicateur...
13.2-Normes des raccords pneumatiques Il existe 3 principales normes de filetage de raccords pneumatiques ayant chacune leurs propres dimensions. A : Métrique ISO (M) B : BSPP & BSPT (G & R) C : NPT & NPTF (NPT & NPTF) D : Dimensions courantes A - Métrique...
13.1-Normes des filetages Un filetage est un ensemble de filets constituant une vis ou un écrou. Ces filets existent donc sous différentes tailles, mais surtout sous différentes formes en fonction de la norme. DESCRIPTION FILETAGE & TARAUDAGE Profil de...
13.4-Equivalences clés métriques et anglo-saxonnes A : Tableau d'équivalences des clés métriques et anglo-saxonnes B : Calculatrice A - Tableau d'équivalence des clés métriques et anglo-saxonnes Visualiser le tableau en image : Télécharger en format .pdf...
0-0 couverture 0-1 répertoire 1-1 démarreur alternateur témoin de charge 1-2 démarreur alternateur témoin de charge 1-3 démarreur alternateur témoin de charge 2-1 allumage + pompe essence moteur XU 2-2 électrovanne tem + bougies préchauffage 2-3 injection...
7.3.b-Références calculateur BOSCH 0 260 010 XXX Références calculateurs BOSCH 0 260 010 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 260 010 900 Audi A3 S3 ____ ____ ____ Naviguer dans cette section: Page...
3.2-Sonde Lambda La sonde oxygène dite sonde Lambda a été créé par Bosch en 1976 puis a connu des évolutions, notamment en 1982, où une bobine chauffante lui a été intégrée. A : Rôle et différents types de sondes Lambda B : Sonde oxygène bande étroite...
10.4-Indicateurs de tableau de bord des 205 GTi & dérivées Le compteur de tableau de bord des 205 est composé de plusieurs modules indicateur. Ce qui veut dire que chaque afficheur peut être remplacé indépendamment, ou modifié, suivant le moteur et/ou...
Suivez la naissance d'une 205 GTi 1.9 PTS GrA jusqu'à ses tours de roues en Rallye VHC → Play List
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