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  • Réferences composants/Références calculateur 0 261 205 xxx

    05 janvier 2015

    7.3.h-Références calculateur BOSCH 0 261 205 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 205 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 205 003 Smart Passion Turbo ____ ____ 1 037 350 481 0 261 205 004 Smart...

  • Références composants/Références calculateur 0 261 200 xxx

    10 janvier 2015

    7.3.c-Références calculateur BOSCH 0 261 200 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 200 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 200 001 BMW 633CSi - 3.2 (M30) 79 - 82 Motronic ML1.1 ____ 0 261 200...

  • Allumeurs

    14 janvier 2015

    Allumeurs BOSCH Lx2-Jetronic A : XU5J / A / 1 avant décembre 89 A 237 041 026 14 0 237 009 031 0 237 009 040 0 237 009 047 0 237 009 062 0 237 009 063 0 237 009 075 0 237 009 076 B : XU5J / A / 1 à partir de décembre 89 0 237 009 084 0 237 009 085 0 237...

  • Visuels boitiers papillon

    15 janvier 2015

    Boitiers papillon Contribution : Thomas Romuald (GTIduGrandNord) Il existe deux types de boitier papillon: A : Avant 01/86: Non-réchauffé B : A partir de 01/86: Réchauffé Avant 01/1986 A partir de 01/1986 En fonction du fournisseur lors de l'assemblage...

  • Vérification pompe carburant

    21 janvier 2015

    6.3.h-Vérification pompe carburant Rappel: Le rôle de la pompe à essence est d'alimenter la rampe en carburant sur laquelle sont placés les injecteurs. Emplacement de la pompe carburant, voir Localisation de la pompe carburant p9.1 . Note: La pompe est...

  • Vérification contacteur boîtier papillon

    24 janvier 2015

    6.3.e-Vérification contacteur boitier papillon -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage....

  • Vérification sonde de température moteur dite CTN

    25 janvier 2015

    6.3.d-Vérification de la sonde de température moteur dite CTN -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre...

  • Vérification du débitmètre

    26 janvier 2015

    6.3.c-Vérification du débitmètre -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage. Rappel:...

  • Vérification des signaux au calculateur

    28 janvier 2015

    6.3.a-Vérification des signaux au calculateur -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage....

  • Descriptif/Chaine d'alimentation carburant

    15 février 2015

    2.3-Chaîne d'alimentation carburant Nous l'avons vu, le système d'injection agit sur la durée d'ouverture des injecteurs pour contrôler la quantité d'essence injectée par le biais d'une commande électrique. Cependant, pour que cela soit possible, il faut...

  • Descriptif/Phases et modes de fonctionnement

    13 février 2015

    2.5-Phases et mode de fonctionnement Pour assurer un fonctionnement correct du moteur dans toutes les conditions, l'enrichissement doit être différent suivant les phases de fonctionnement. Le dosage initialement calculé peut nécessité d'être corrigé par...

  • Fiche pratique injection/Remplacement du ressort de papillon

    15 décembre 2014

    9.5-Remplacement du ressort de boitier papillon Le ressort de boitier papillon assure la fermeture de l'admission d'air et ainsi le retour au régime de ralenti. Il permet aussi de remonter la pédale d'accélérateur. Avec le temps, ce ressort se détend....

  • Fiche pratique injection/Tiroir d'Air Additionnel

    16 décembre 2014

    9.4-Tiroir d'Air Additionnel (TAA) Le Tiroir d'Air Additionnel est un élément mécanique qui a tendance à s'encrasser. Il est préférable de la déposer afin de le nettoyer et de vérifier son bon fonctionnement. A : Mesure du Tiroir d'Air Additionnel dépose...

  • Fiche pratique injection/Sonde de température moteur dite CTN

    17 décembre 2014

    9.3-Vérification sonde de Température moteur dite CTN Le but est de vérifier la valeur de résistance de la sonde en fonction de la température à laquelle elle est soumise. Il faut la soumettre à une température très basse (-10°C) et vérifier sa valeur...

  • Fiche pratique injection/Localisation des composants d'injection

    19 décembre 2014

    9.1-Localisation des composants de l'injection des 205 GTi Vous trouverez sur cette page la localisation des différents composants de l'injection de la 205 GTi. A : Calculateur Phase 1 avant 86 Phase 2 à partir de 88 B : Relais tachymétrique Phase 1 avant...

  • Descriptif/Chaine de commande électrique

    16 février 2015

    2.2-Chaine de commande électrique Cette chaîne est purement électrique. Le calculateur (ECU) reçoit des paramètres électriques qu'il exploite afin de déterminer la quantité d'essence à injecter et ainsi commander les injecteurs en conséquence. Les injecteurs...

  • Descriptif/Présentation de l'injection LE2-Jetronic

    18 février 2015

    2.O-Présentation de l'injection LE2-Jetronic Le système d'injection LE2-Jetronic, apparu, en 1981 est une adaptation du L-Jetronic datant de 1973 développée par BOSCH. Il se distingue par un contrôle de départ à froid intégré au calculateur. A l'inverse...

  • Descriptif/Finalité de la chaine de commande électrique et de la chaine d'alimentation carburant

    14 février 2015

    2.4-Finalité de la commande électrique et de la chaîne d'alimentation carburant Nous venons de voir dans les précédentes pages que : Le calculateur commande en même temps les 4 injecteurs. Les injecteurs reçoivent la même pression d'essence. De ce fait,...

  • Références composants/Références calculateur 0 261 204 xxx

    06 janvier 2015

    7.3.g-Références calculateur BOSCH 0 261 204 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 204 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 204 007 Fiat Brava - 1.4 12s 95 -> MA1.73 ____ 0 261 204 007 Fiat Bravo...

  • Références composants/Références calculateur 0 261 203 xxx

    07 janvier 2015

    7.3.f-Références calculateur BOSCH 0 261 203 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 203 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 203 005 Audi A6 2.2 turbo ____ ____ 1 267 356 673 0 261 203 009 Audi...

  • Références composants/Références calculateur 0 261 201 xxx

    09 janvier 2015

    7.3.d-Références calculateur BOSCH 0 261 201 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 201 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 201 014 Porsche 944 - 2.5 turbo ____ ____ ____ Naviguer dans cette section:...

  • Références composants/Références calculateur 0 280 800 xxx

    01 janvier 2015

    7.3.l-Références calculateur BOSCH 0 280 800 XXX Références calculateurs BOSCH 0 280 800 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 280 800 104 Audi 80S / Quattro - 1.8 (JN) 83 - 91 KE 2.1 Jetronic ____ 0...

  • Références composants/Références calculateur 0 261 202 xxx

    08 janvier 2015

    7.3.e-Références calculateur BOSCH 0 261 202 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 202 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 202 185 BMW M3 - 2.5 ____ ____ ____ Naviguer dans cette section: Page...

  • Références composants/Références calculateur 0 260 002 xxx

    12 janvier 2015

    7.3.a-Références calculateur BOSCH 0 260 002 XXX Références calculateurs BOSCH 0 260 002 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 260 002 360 BMW 528 - 2.8 ____ ____ 3 337 634 554 0 260 002 628 Audi A6...

  • Fiche pratique injection/Révision pompe AMFG

    11 décembre 2014

    9-9 Révision pompe carburant AMFG La pompe AMFG débite 130l/h sous une pression de 4,5bars. De couleur noire, cette pompe est reconnaissable par sa prise type Peugeot : Équipant les premières versions de 205 XU injection, cette pompe peut présenter des...

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L'Injection BOSCH LE2-Jetronic

Vous trouverez ici tout sur l'injection BOSCH LE2-Jetronic et LU2-Jetronic appliquée à la 205GTi.

 


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