7.3.h-Références calculateur BOSCH 0 261 205 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 205 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 205 003 Smart Passion Turbo ____ ____ 1 037 350 481 0 261 205 004 Smart...
7.3.c-Références calculateur BOSCH 0 261 200 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 200 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 200 001 BMW 633CSi - 3.2 (M30) 79 - 82 Motronic ML1.1 ____ 0 261 200...
Allumeurs BOSCH Lx2-Jetronic A : XU5J / A / 1 avant décembre 89 A 237 041 026 14 0 237 009 031 0 237 009 040 0 237 009 047 0 237 009 062 0 237 009 063 0 237 009 075 0 237 009 076 B : XU5J / A / 1 à partir de décembre 89 0 237 009 084 0 237 009 085 0 237...
Boitiers papillon Contribution : Thomas Romuald (GTIduGrandNord) Il existe deux types de boitier papillon: A : Avant 01/86: Non-réchauffé B : A partir de 01/86: Réchauffé Avant 01/1986 A partir de 01/1986 En fonction du fournisseur lors de l'assemblage...
6.3.h-Vérification pompe carburant Rappel: Le rôle de la pompe à essence est d'alimenter la rampe en carburant sur laquelle sont placés les injecteurs. Emplacement de la pompe carburant, voir Localisation de la pompe carburant p9.1 . Note: La pompe est...
6.3.e-Vérification contacteur boitier papillon -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage....
6.3.d-Vérification de la sonde de température moteur dite CTN -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre...
6.3.c-Vérification du débitmètre -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage. Rappel:...
6.3.a-Vérification des signaux au calculateur -Cette partie est consacrée uniquement à l'injection LE2&LU2-Jetronic- Dans tous les cas, nettoyer les connectiques pour éliminer les résistances de contact dus à la corrosion avant d'entreprendre un dépannage....
2.3-Chaîne d'alimentation carburant Nous l'avons vu, le système d'injection agit sur la durée d'ouverture des injecteurs pour contrôler la quantité d'essence injectée par le biais d'une commande électrique. Cependant, pour que cela soit possible, il faut...
2.5-Phases et mode de fonctionnement Pour assurer un fonctionnement correct du moteur dans toutes les conditions, l'enrichissement doit être différent suivant les phases de fonctionnement. Le dosage initialement calculé peut nécessité d'être corrigé par...
9.5-Remplacement du ressort de boitier papillon Le ressort de boitier papillon assure la fermeture de l'admission d'air et ainsi le retour au régime de ralenti. Il permet aussi de remonter la pédale d'accélérateur. Avec le temps, ce ressort se détend....
9.4-Tiroir d'Air Additionnel (TAA) Le Tiroir d'Air Additionnel est un élément mécanique qui a tendance à s'encrasser. Il est préférable de la déposer afin de le nettoyer et de vérifier son bon fonctionnement. A : Mesure du Tiroir d'Air Additionnel dépose...
9.3-Vérification sonde de Température moteur dite CTN Le but est de vérifier la valeur de résistance de la sonde en fonction de la température à laquelle elle est soumise. Il faut la soumettre à une température très basse (-10°C) et vérifier sa valeur...
9.1-Localisation des composants de l'injection des 205 GTi Vous trouverez sur cette page la localisation des différents composants de l'injection de la 205 GTi. A : Calculateur Phase 1 avant 86 Phase 2 à partir de 88 B : Relais tachymétrique Phase 1 avant...
2.2-Chaine de commande électrique Cette chaîne est purement électrique. Le calculateur (ECU) reçoit des paramètres électriques qu'il exploite afin de déterminer la quantité d'essence à injecter et ainsi commander les injecteurs en conséquence. Les injecteurs...
2.O-Présentation de l'injection LE2-Jetronic Le système d'injection LE2-Jetronic, apparu, en 1981 est une adaptation du L-Jetronic datant de 1973 développée par BOSCH. Il se distingue par un contrôle de départ à froid intégré au calculateur. A l'inverse...
2.4-Finalité de la commande électrique et de la chaîne d'alimentation carburant Nous venons de voir dans les précédentes pages que : Le calculateur commande en même temps les 4 injecteurs. Les injecteurs reçoivent la même pression d'essence. De ce fait,...
7.3.g-Références calculateur BOSCH 0 261 204 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 204 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 204 007 Fiat Brava - 1.4 12s 95 -> MA1.73 ____ 0 261 204 007 Fiat Bravo...
7.3.f-Références calculateur BOSCH 0 261 203 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 203 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 203 005 Audi A6 2.2 turbo ____ ____ 1 267 356 673 0 261 203 009 Audi...
7.3.d-Références calculateur BOSCH 0 261 201 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 201 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 201 014 Porsche 944 - 2.5 turbo ____ ____ ____ Naviguer dans cette section:...
7.3.l-Références calculateur BOSCH 0 280 800 XXX Références calculateurs BOSCH 0 280 800 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 280 800 104 Audi 80S / Quattro - 1.8 (JN) 83 - 91 KE 2.1 Jetronic ____ 0...
7.3.e-Références calculateur BOSCH 0 261 202 XXX Références calculateurs BOSCH 0 261 202 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 261 202 185 BMW M3 - 2.5 ____ ____ ____ Naviguer dans cette section: Page...
7.3.a-Références calculateur BOSCH 0 260 002 XXX Références calculateurs BOSCH 0 260 002 XXX Référence Bosch Modèle voiture - Cylindrée Année modèle Type Injection Version Soft 0 260 002 360 BMW 528 - 2.8 ____ ____ 3 337 634 554 0 260 002 628 Audi A6...
9-9 Révision pompe carburant AMFG La pompe AMFG débite 130l/h sous une pression de 4,5bars. De couleur noire, cette pompe est reconnaissable par sa prise type Peugeot : Équipant les premières versions de 205 XU injection, cette pompe peut présenter des...
Suivez la naissance d'une 205 GTi 1.9 PTS GrA jusqu'à ses tours de roues en Rallye VHC → Play List
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