5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:30

 

 

Les cabriolets sont réalisés par la modification du châssis dans les ateliers Pininfarina. De ce fait, ils possèdent un numéro de série propre en complément du numéro de série. Aucun aspect réglementaire, ils sont spécifiques aux 205 cabriolet.

Numéro Pininfarina 205 Cabriolet

 

 

La plaque numéro se trouve dans le coffre, soudée sous la matelassure insonorisante.

 

 

Production des 205 Cabriolet
Année Nombre de modèles cabriolet Nombre de modèles CTi
1985    252    49 (pré-série/presse ?)
Date de commercialisation: mars 1986
1986    9250    5872
1987    5530    3169
1988    8290    3023
1989    8787    3116
1990    11099    4048
1991    12982    4687
1992    11718    3198
1993    3450    820
1994    736    17 (courant janvier 94)
1995    48 X
Tous millésimes    72142    27999
Sources

   Guide d'identification Peugeot 205

   Daniele Belluci

   Guide de la 205 chez ETAI

   Guillaume Maguet

 

Note: La série des 205 CTi fabriquée avant mars 1986 était équipée du moteur XU5J puisque le moteur XU5JA n'est apparu qu’après cette date.

Compte tours 205 CTi 105cv
Illustration: 205 CTi n°000020 équipée XU5J

 

 

Le compte tours des compteurs AM86, disposant d'une zone rouge commençant à 6250trs/min, indique clairement la motorisation du XU5J 105cv.

Celui lié au XU5JA 115cv AM86 commence à 6500trs/min.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette liste vous permettra de situer la période approximative (puisque la date indique la mise en circulation) de passage de votre 205 cabriolet dans les ateliers Pininfarina en fonction de son numéro spécifique:

 

Custode Pininfarina
Numéro Pininfarina CTi Autres modèles Date de mise en circulation*

000020

Numéro Pininfarina 000020

CTI

 

 

18/12/85

 

000037
Numéro Pininfarina 000037

CTI

 

 

xx/12/ 85

 

000602 CTI   06/03/86
Plaque absente CTI   25/05/86
000100 CTI   20/06/86
000176   CT 03/06/86
000224 CTI   01/04/86
000323 CTI   xx/06/86
000578 CTI   xx/12/85 (?)
000748 CTI   1986
001000 CTI   20/06/86
001164 CTI   xx/05/86
002053 CTI   1986
002482   CT xx/11/86
002533 CTI   xx/12/86
002866 CTI   xx/11/86
004205 CTI   xx/07/87
005391 CTI   xx/06/87
006299   CJ xx/04/88
006306   CJ 03/05/88
006830 CTI   27/04/88
008030 CTI   xx/06/88
008713 CTI   1988
008891 CTI   1988
009243   CJ xx/11/88
011262 CTI    
012008 CTI   22/01/90
012264 CTI   xx/05/90
012633 CTI   xx/05/90
012924   CJ 26/06/89
013407 CTI   xx/xx/90
013593 CTI   15/05/90
013953 CTI   06/07/90
014082 CTI   xx/03/91
014348 CTI   18/02/91
014913 xxx xxx xx/01/90
014955 xxx xxx 18/02/91
015877 xxx xxx xx/06/91
016164 CTI   1991
016418 CTI   30/04/91
017139   RG 28/05/90 
017796 CTI   04/11/91
017802 CTI   xx/xx/92
018038 CTI   xx/03/92
018052 CTI   07/07/92
019039 CTI   xx/05/93
019366 CTI   xx/05/92
019519   RG xx/11/90
019718 CTI   1992
020423 CTI   30/07/93
023840   RG xx/xx/91
024186 xxx xxx 10/06/91
026913   RG xx/08/91
028978   CJ xx/06/91
030669   RG 27/07/92
031629   RG 02/09/92 
032061   RG 30/06/92
034579   CJ 02/07/92
032061   RG 30/07/92
033978   CJ 06/06/92
035200   CJ xx/10/92
038068   CJ xx/09/93
*La date indique la mise en circulation et non pas de celle sortie de chaîne

 

 

 

 

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Page 10.1 : Identifier sa 205GTI
Page 10.2 : Moteurs 205 à injection multipoint (J)
Page 10.3 : Boites de vitesse associées au moteur XU type J
Page 10.4 : Indicateurs associés aux 205 équipées du moteur XU type J

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:00

Proposé par Peugeot Talbot Sport de décembre 1984 à fin 1986, le kit moteur PTS 125cv, destiné aux 205 GTi 1.6 105cv puis aux 115cv, pouvait être installé directement en chaine de production s'il avait été demandé à la commande. Toutefois, ce kit pouvait être monté en concession après l'achat mais nécessitait alors un passage à la DRIRE pour homologation de type "réception à titre isolé".

 

La carte grise indique clairement la modification moteur : 741C66 MO (MO pour modifié)

 

Le kit élaboré et produit (1800 exemplaires) par Danielson est composé d'un arbre à came, bougies, joint et culasse spécifiques.

Le diamètre des soupapes est augmenté, l’arbre à cames est retravaillé, et les conduits d’échappement et d’admission sont optimisés. Le joint de culasse a quant à lui été affiné afin d’augmenter le taux de compression.

 

L'homologation obligeait l'installation de la plaque distinctive. Cette identification est différente si le kit est installé lors de la commande sur une voiture neuve ou sur une 205 déjà immatriculée:

  • Installé en chaine de production : RECEPTION COMPLEMENTAIRE
  • Installé en concession : AGREMENT DE PROTOTYPE

 

 

Plaque d'identification kit PTS installé à la commande

RECEPTION COMPLEMENTAIRE

Numéro Kit PTS 205 Gti 1.6 équipé XU5J
Cliquer sur l'image pour l'agrandir

Plaque d'identification kit PTS installé sur véhicule déjà immatriculée

AGREMENT DE PROTOTYPE

Plaque 205 GTi PTS déjà immatriculée
Cliquer sur l'image pour l'agrandir

 

Revue de presse Peugeot kit PTS 125cv
Cliquer sur l'image pour l'agrandir

 

Plaquette Peugeot kit PTS 125cv 205GTi
cliquer sur l'image pour l'agrandir
Lettre Jean Todt achat Kit PTS 125cv Peugeot 205GTi
Cliquer sur l'image pour l'agrandir

 

Document d'homologation kit PTS 125cv Peugeot 205GTi
cliquer sur l'image pour l'agrandir
  Brochure Kit PTS 125cv

 

205 GTi Kit PTS

 

 

 

 

 

Brochure de vente 205 PTS de l'Aventure Peugeot par Aggutes

 

 

 

 

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publishedBy DeThomasO
5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 18:00

Batteux Compétition est, sans nul doute, l'une des enseignes professionnelles les plus expérimentées dans le monde de la 205 GTi (entre autres).
Les véhicules dont la carrosserie est rénovée dans leur atelier reçoivent une plaque d'identification, certifiant leur état d'origine, placée à coté de la plaque constructeur.

Logo Batteux Compétition

 

Liste des véhicules ayant subit une restauration carrosserie dans les ateliers Batteux Compétition:

Plaque d'identification Batteux Compétition
Numéro Batteux Compétition Modèle Millésime Couleur
1 205 GTi 1.9 122cv 1991 Rouge Valellunga
2 205 GTi 1.6 115cv 1986 Gris Graphite
3 205 Rallye 103cv 1989 Blanc Meije
4 205 GTi 1.9 130cv 1987 Gris graphite
5 205 Indiana 5 portes 12/91 Beige Tropic
6 205 GTi 1.9 1990 Gris Magnum

 

 

 

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L'Injection BOSCH LE2-Jetronic

Vous trouverez ici tout sur l'injection BOSCH LE2-Jetronic et LU2-Jetronic appliquée à la 205GTi.

 


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