Les cabriolets sont réalisés par la modification du châssis dans les ateliers Pininfarina. De ce fait, ils possèdent un numéro de série propre en complément du numéro de série. Aucun aspect réglementaire, ils sont spécifiques aux 205 cabriolet.

La plaque numéro se trouve dans le coffre, soudée sous la matelassure insonorisante.

Note: La série des 205 CTi fabriquée avant mars 1986 était équipée du moteur XU5J puisque le moteur XU5JA n'est apparu qu’après cette date.

Le compte tours des compteurs AM86, disposant d'une zone rouge commençant à 6250trs/min, indique clairement la motorisation du XU5J 105cv.

Celui lié au XU5JA 115cv AM86 commence à 6500trs/min.

Cette liste vous permettra de situer la période approximative (puisque la date indique la mise en circulation) de passage de votre 205 cabriolet dans les ateliers Pininfarina en fonction de son numéro spécifique:

Numéro Pininfarina	CTi	Autres modèles	Date de mise en circulation*
000020	CTI		18/12/85
000037	CTI		xx/12/ 85
000602	CTI		06/03/86
Plaque absente	CTI		25/05/86
000100	CTI		20/06/86
000176		CT	03/06/86
000224	CTI		01/04/86
000323	CTI		xx/06/86
000578	CTI		xx/12/85 (?)
000748	CTI		1986
001000	CTI		20/06/86
001164	CTI		xx/05/86
002053	CTI		1986
002482		CT	xx/11/86
002533	CTI		xx/12/86
002866	CTI		xx/11/86
004205	CTI		xx/07/87
005391	CTI		xx/06/87
006299		CJ	xx/04/88
006306		CJ	03/05/88
006830	CTI		27/04/88
008030	CTI		xx/06/88
008713	CTI		1988
008891	CTI		1988
009243		CJ	xx/11/88
011262	CTI
012008	CTI		22/01/90
012264	CTI		xx/05/90
012633	CTI		xx/05/90
012924		CJ	26/06/89
013407	CTI		xx/xx/90
013593	CTI		15/05/90
013953	CTI		06/07/90
014082	CTI		xx/03/91
014348	CTI		18/02/91
014913	xxx	xxx	xx/01/90
014955	xxx	xxx	18/02/91
015877	xxx	xxx	xx/06/91
016164	CTI		1991
016418	CTI		30/04/91
017139		RG	28/05/90
017796	CTI		04/11/91
017802	CTI		xx/xx/92
018038	CTI		xx/03/92
018052	CTI		07/07/92
019039	CTI		xx/05/93
019366	CTI		xx/05/92
019519		RG	xx/11/90
019718	CTI		1992
020423	CTI		30/07/93
023840		RG	xx/xx/91
024186	xxx	xxx	10/06/91
026913		RG	xx/08/91
028978		CJ	xx/06/91
030669		RG	27/07/92
031629		RG	02/09/92
032061		RG	30/06/92
034579		CJ	02/07/92
032061		RG	30/07/92
033978		CJ	06/06/92
035200		CJ	xx/10/92
038068		CJ	xx/09/93
*La date indique la mise en circulation et non pas de celle sortie de chaîne

Naviguer dans cette section:

Page 10.0 : Présentation / Préconisations constructeurs
Page 10.1 : Identifier sa 205GTI
Page 10.2 : Moteurs 205 à injection multipoint (J)
Page 10.3 : Boites de vitesse associées au moteur XU type J
Page 10.4 : Indicateurs associés aux 205 équipées du moteur XU type J

retourner au sommaire

Batteux Compétition est, sans nul doute, l'une des enseignes professionnelles les plus expérimentées dans le monde de la 205 GTi (entre autres).
Les véhicules dont la carrosserie est rénovée dans leur atelier reçoivent une plaque d'identification, certifiant leur état d'origine, placée à coté de la plaque constructeur.

Liste des véhicules ayant subit une restauration carrosserie dans les ateliers Batteux Compétition:

Numéro Batteux Compétition	Modèle	Millésime	Couleur
1	205 GTi 1.9 122cv	1991	Rouge Valellunga
2	205 GTi 1.6 115cv	1986	Gris Graphite
3	205 Rallye 103cv	1989	Blanc Meije
4	205 GTi 1.9 130cv	1987	Gris graphite
5	205 Indiana 5 portes	12/91	Beige Tropic
6	205 GTi 1.9	1990	Gris Magnum

Naviguer dans cette section:

Page 10.0 : Présentation / Préconisations constructeurs
Page 10.1 : Identifier sa 205GTI
Page 10.2 : Moteurs 205 à injection multipoint (J)
Page 10.3 : Boites de vitesse associées au moteur type J
Page 10.4 : Indicateurs associés au moteur type J

retourner au sommaire