5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:50

 

 

COMPLÉMENT DE VERSION AU TYPE MINE 205 GTi & DÉRIVÉES

 

Un complément au code VIN peut être indiqué sous la forme d'une version rajoutée sur la plaque constructeur. Ceci permet de spécifier un moteur différent de celui lié au type mine (VDS) initial.

Généralement, on retrouve ce complément de version sur les 205 GTi 1.6 & CTi AM 85 à 88 ayant reçu un type mine associé au XU5J mais dont la motorisation a évolué pour ces véhicules.

Curieusement, on peut retrouver cette mention sur les AM88 malgré la reforme du code VDS effectuée par Peugeot lors de cette année.

  • Version 1: moteur XU5JA
  • Version 2: moteur XU5JAK
  • Version 9: moteur XU5J1
  • Version 91:moteur XU9J1
Plaque constructeur Version 9 XU5J1 180Z

 

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 Pulsair export Suisse AM85

(741C66F version 9: XU5J1-180Z)

 

 

 

 

Plaque constructeur Version 1 XU5JA B6D

 

 

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 CTi 1.6 AM86 (Avril86)

(741B660 version 1: XU5JA-B6D)

 

Plaque constructeur Version 9 XU5J1 180Z

 

 

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 Pulsair export Suisse AM86

(741C66G version 9: XU5J1-180Z)

 

 

 

 

Plaque constructeur Version 9 - XU9J1 - DFZ

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 catalysée export Suisse AM86 mais ayant un type mine de XU9JA.

(741C86G version 91: XU9J1-DFZ).

A noter, curieusement, l'absence d'indication sur le poids.

 

 

Plaque constructeur Version 1 XU5JA B6D

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 (20CB62 version 1: XU5JA-B6D)

 

 

 

 

 

Plaque constructeur Version 2 XU5JA B6E

 

 

 

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 (20CB62 version 2: XU5JAK-B6E)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Page 10.4 : Indicateurs associés aux 205 équipées du moteur XU type J

 

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publishedBy DeThomasO
5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:48

 

Un véhicule exporté est parfois équipé d'équipements particuliers (ex.: compteurs et feux liés aux normes du pays importateur, etc.), ou moteur spécifique (ex.: XU5J1), permettant de confirmer qu'il s'agit d'un modèle non commercialisé en France.

Elements significatifs véhicule d'exportation

 

Les répétiteurs de clignotants placés sur les ailes avant, les vitres et fonds de cuvelage non teintées de longue-portées, le lave glace de phares sont les élément les plus souvent rencontrés sur un véhicule d'exportation.

 

A l'inverse, leurs absences ne confirment pas qu'il s'agit d'un véhicule destiné au marchais français.

 

Cependant, une ligne supplémentaire mentionnant le numéro de réception communautaire, ou autres informations, liées au pays importateur, peut apparaitre sur la plaque constructeur rivetée permettant de connaitre le marché d'origine du véhicule exporté.

 

-Liste non exhaustive-

 

Allemagne

Source: Benzin

 

Pour l'Allemagne, le numéro de réception communautaire comporte les caractères suivants: 

ABE (Allgemeine BetriebsErlaubnis) suivi du numéro de réception (exemple D390/1).

Plaque constructeur 205GTi Export Allemagne

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 Griffe 1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ)

 

Numéro de réception communautaire ABE
Code ABE Type 205
D091; /1; /2; /3 5 portes
D390 ; /1; /2 3 portes
E174; /1; /2 Cabriolet
Note: Le numéro ABE peut aussi apparaitre sur les plaques d'autres pays importateur.

 

Crochet saladier de roue de secours spécifique Allemagne

 

A noter que les Export Allemandes possèdent un verrou supplémentaire au niveau du saladier de roue de secours.

 

 

 

 

 

 

nur unverbleites benzin

 

Un autocollant marqué "nur unverbleites benzin" est présent sur la goulotte de remplissage des 205 ayant un moteur catalysé.

 

 

 

 

 

 

 

Plus d'infos sur les 205 exportées en Allemagne, voir Particularités du marché allemand p3.0.

 

 

 

Angleterre

Source: Historics Auctioneers

 

Pour l'Angleterre, le numéro de réception communautaire comporte 8 caractères.

Plaque constructeur 205GTi Export Anglaise

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 130cv AM87 (741C86-XU9JA)

(ex Sir Stirling Moss)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Australie

Source: Neil Griffin

 

Pour l'Australie, la date de fabrication apparait clairement sur la plaque constructeur. Seule la 205 GTi 1.9 a été commercialisé dans ce pays mais uniquement en version catalysée.

  • Jusqu'à AM90: DFZ XU9J1 105cv
  • A partir de AM90: DKZ XU9JAK 122cv
Plaque constructeur 205GTi Export Australie

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 105cv AM88 (741C86-XU9J1)

 

Bien que la version du moteur n'apparait pas malgré la motorisation différente de l’homologation initiale, les poids reportés sont bien conformes à une GTi équipée d'un moteur DFZ.

 

 

 

 

More about 205 GTi in Australia (425ko).

Brochure 205 GTi Australie (920ko)

 

 

 

Belgique/Luxembourg

 

Pour la Belgique et le Luxembourg, la plaque constructeur porte aussi le numéro ABE allemand mais une plaque supplémentaire indique le numéro de Proces-Verbal d'Agréation (agrément).

Plaque constructeur 205GTi Export Belgique et Luxembourg

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 CTi 1.9 105cv (20DDF2-XU9JA1).

 

On distingue le numéro ABE 174/2, propre aux 205 cabriolet phase 1, indiqué sur la plaque constructeur.

P.V.A. N) 90/4513

 

 

Espagne

Source: Benzin

 

Pour l'Espagne, bien que le code WIN est VF3, la plaque rivetée affiche Peugeot Talbot Espana, mais un numéro de réception communautaire est bien reporté confirmant l'importation.

Plaque constructeur 205GTi Export Espagne

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM94 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques autocollants propres au marché espagnol sont placés sur la voiture, notamment dans le logement moteur.

Autocollant moteur 205 GTi Espagne
Autocollant moteur 205 GTi Espagne
Autocollant vitre Arrière 205 GTi Espagne

 

Comme pour les véhicules français, la carte grise mentionne les différents contrôles techniques.

Carte grise espagnole 205 GTi
Carte grise espagnole 205 GTi Controle Technique

 

 

 

Italie

Source: Benzin

 

Pour l'Italie, le numéro de réception communautaire comporte les caractères suivants: 

DGM (Direzione Generale Motorizzazione) suivi du numéro de réception.

Le type mine est aussi reporté en bas de plaque constructeur.

Plaque constructeur 205GTi Export Italie

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 105cv AM85 (741C66-XU5J).

 

 

 

 

 

 

 

 

Le carnet d'entretien aide à vérifier l'origine du véhicule.

Carnet entretien 205GTi Italie
Carnet entretien 205GTi Italie

 

 

Japon

Source: 205 GTi Club de France

 

Pour le japon, la plaque constructeur n'affiche pas de particularité.

Plaque export 205GTi Japon

 

Elle est, malheureusement, cachée par un boitier de surveillance (mesure de la température des gaz, voir schéma) imposé par les normes Japonaises.

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

 

Quelques autocollants placés sous le capot ou sur la goulotte de remplissage carburant ne trompent pas sur l'origine de la voiture.

Autocollant 205 GTi Japon
Autocollant 205 GTi Japon

 

 

 

Pays-Bas (Hollande)

Source: Benzin

 

Pour les Pays-Bas, la plaque constructeur porte aussi le numéro de réception communautaire ABE identique au marché allemand.

Plaque constructeur 205GTi Export Pays-Bas Hollande

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ).

 

Il est indiqué ABE D390/1 lié aux 205 3portes.

 

 

 

 

 

 

Le carnet d'entretien aide à vérifier l'origine du véhicule.

Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas

 

 

 

Suède

Source: Benzin

 

Pour la Suède, la plaque constructeur ne comporte pas de particularité. Cependant, le numéro VIN est reproduit sur une plaque apposée dans le coffre.

Plaque Constructeur 205 GTi Export Suède

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM90 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

Plaque VIN 205 GTi Export Suède dans coffre

 

 

 

 

 

Etiquette capot 205 309 405 export Suede

 

        

 

La plaque supplémentaire est fixée à proximité du crochet de verrou de coffre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une étiquette donnant quelques caractéristiques du moteur est apposée dans le logement moteur sur le capot.

 INFORMATION OM AVGASKONTROLL

 AUTOMOBILES PEUGEOT

 - FORDONSMODELL : 205 - 309 - 405                                     - CYL VOL YM/ 1905CM3

  - MOTORFAMILJ : G - 90                                                               - MOTOR TYF/ DKZ

                                                                                                                                          8/89

 - AVGASRENANDE SYSTEM : 3CL CAN OTR1

    FORUTSATTNINGAR :

 - KALL MOTOR (2 TIM AVKYLNING MIN.)                                  N° 096 078 999 80

 - VENTILSPEL :   INSUG 0.20 ± 0.05 mm                           - AVGAS : 0.40 ± 0.05 mm

     - VAR MOTOR (NÄR FLAKTEN SLAGIT TILL OCH DÄREFTER SLAGIT (FRÄN)

     - VÄXELLÅDAF / FRILÄGE

     - ALLA TILLBEHÖR FRANSLAGNA

     - FORTANDNINGSINSTALLNING: 4° ± 3° F.O.D.

 - TANDSTIFT ELEKTRODAVES : 0.8 ± 0 .1 mm

 - TOMGÅNGSVARV : 900 ± 50V/MIN.

 - CO2 : VID TOMGÅNG ≥10%    HC/ HALT VID TOMGÅNG 100ppm

 - CO : HALT ID TOMGÅNG : Max. 0.4 %

   FORDONET OVERENSSTAMMER MED KRAVEN NATURVÅRDSVERKETS
   BESTÅMMELSER A 12 REGULATION

 

 

 

 

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:45

 

EXEMPLES VERSIONS MOTEURS GTi & DÉRIVÉES

 

En fonction de la version de votre 205GTi/CTi, voici des exemples de versions moteur qui pourront vous aider dans votre recherche:

 

 

1580cc 105cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.6 GTi   XU5J1 Pulsair 741C66/9 180Z 1CT61
1.6 GTi 07/84 XU5J 741C66 180A 1CT18

Quelques très rares 205 CTi ont reçu le moteur XU5J 105cv, ainsi que certaines CTi d'exportation mais uniquement XU5J1 Pulsair.

 

 

1580cc 115cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.6 GTi 09/88 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62
1.6 GTi AM89 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62
1.6 GTi 01/90 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62 *(1)
CTI 06/90 XU5JA 20DB62 B6D 1CT3S *(2)
CTI Export AM92 XU5JA 20DB62 B6E 1CT4S

Les 205 équipées du moteur XU5JA 115cv n'a jamais été commercialisé en Allemagne.

Sauf très rares exception, les 205 CTi étaient équipées du XU5JA.

*Numéro de série moteur:

  1. : 061052
  2. : 007447

 

1905cc 105cv / LU2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi Australie   XU9J1 741C86 DFZ 1CW75
Gentry Export AM90 XU9J1 20CDF2 DFZ 1CW9B *(1)
La 205 GTi 1.9 105cv a été commercialisé à l'export avant l'arrivée du XU9JAZ.

*Numéro de série:

  1. : 0100886

 

1905cc 130cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi AM87 XU9JA 20CD62 D6B 1CW44
1.9 GTi 02/89 XU9JA 20CD62 D6B 1CW44
1.9 GTi AM90 XU9JA 20CD62 D6B 1CW2P
1.9 GTi AM91 XU9JA 20CD62 D6B 1CW6D *(1)
1.9GTi AM91 XU9JA 20CD62 D6B 1CW6D *(2)

*Numéro de série moteur:

  1. : 002019
  2. : 009072

 

1905cc 122cv / Motronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi Export AM89 XU9JAZ   DKZ 1CW3M
La 205 GTi 1.9 122cv a été commercialisé à l'export avant 1993.

 

 

 

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L'Injection BOSCH LE2-Jetronic

Vous trouverez ici tout sur l'injection BOSCH LE2-Jetronic et LU2-Jetronic appliquée à la 205GTi.

 


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