5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:48

 

Un véhicule exporté est parfois équipé d'équipements particuliers (ex.: compteurs et feux liés aux normes du pays importateur, etc.), ou moteur spécifique (ex.: XU5J1), permettant de confirmer qu'il s'agit d'un modèle non commercialisé en France.

Elements significatifs véhicule d'exportation

 

Les répétiteurs de clignotants placés sur les ailes avant, les vitres et fonds de cuvelage non teintées de longue-portées, le lave glace de phares sont les élément les plus souvent rencontrés sur un véhicule d'exportation.

 

A l'inverse, leurs absences ne confirment pas qu'il s'agit d'un véhicule destiné au marchais français.

 

Cependant, une ligne supplémentaire mentionnant le numéro de réception communautaire, ou autres informations, liées au pays importateur, peut apparaitre sur la plaque constructeur rivetée permettant de connaitre le marché d'origine du véhicule exporté.

 

-Liste non exhaustive-

 

Allemagne

Source: Benzin

 

Pour l'Allemagne, le numéro de réception communautaire comporte les caractères suivants: 

ABE (Allgemeine BetriebsErlaubnis) suivi du numéro de réception (exemple D390/1).

Plaque constructeur 205GTi Export Allemagne

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 Griffe 1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ)

 

Numéro de réception communautaire ABE
Code ABE Type 205
D091; /1; /2; /3 5 portes
D390 ; /1; /2 3 portes
E174; /1; /2 Cabriolet
Note: Le numéro ABE peut aussi apparaitre sur les plaques d'autres pays importateur.

 

Crochet saladier de roue de secours spécifique Allemagne

 

A noter que les Export Allemandes possèdent un verrou supplémentaire au niveau du saladier de roue de secours.

 

 

 

 

 

 

nur unverbleites benzin

 

Un autocollant marqué "nur unverbleites benzin" est présent sur la goulotte de remplissage des 205 ayant un moteur catalysé.

 

 

 

 

 

 

 

Plus d'infos sur les 205 exportées en Allemagne, voir Particularités du marché allemand p3.0.

 

 

 

Angleterre

Source: Historics Auctioneers

 

Pour l'Angleterre, le numéro de réception communautaire comporte 8 caractères.

Plaque constructeur 205GTi Export Anglaise

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 130cv AM87 (741C86-XU9JA)

(ex Sir Stirling Moss)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Australie

Source: Neil Griffin

 

Pour l'Australie, la date de fabrication apparait clairement sur la plaque constructeur. Seule la 205 GTi 1.9 a été commercialisé dans ce pays mais uniquement en version catalysée.

  • Jusqu'à AM90: DFZ XU9J1 105cv
  • A partir de AM90: DKZ XU9JAK 122cv
Plaque constructeur 205GTi Export Australie

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 105cv AM88 (741C86-XU9J1)

 

Bien que la version du moteur n'apparait pas malgré la motorisation différente de l’homologation initiale, les poids reportés sont bien conformes à une GTi équipée d'un moteur DFZ.

 

 

 

 

More about 205 GTi in Australia (425ko).

Brochure 205 GTi Australie (920ko)

 

 

 

Belgique/Luxembourg

 

Pour la Belgique et le Luxembourg, la plaque constructeur porte aussi le numéro ABE allemand mais une plaque supplémentaire indique le numéro de Proces-Verbal d'Agréation (agrément).

Plaque constructeur 205GTi Export Belgique et Luxembourg

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 CTi 1.9 105cv (20DDF2-XU9JA1).

 

On distingue le numéro ABE 174/2, propre aux 205 cabriolet phase 1, indiqué sur la plaque constructeur.

P.V.A. N) 90/4513

 

 

Espagne

Source: Benzin

 

Pour l'Espagne, bien que le code WIN est VF3, la plaque rivetée affiche Peugeot Talbot Espana, mais un numéro de réception communautaire est bien reporté confirmant l'importation.

Plaque constructeur 205GTi Export Espagne

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM94 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques autocollants propres au marché espagnol sont placés sur la voiture, notamment dans le logement moteur.

Autocollant moteur 205 GTi Espagne
Autocollant moteur 205 GTi Espagne
Autocollant vitre Arrière 205 GTi Espagne

 

Comme pour les véhicules français, la carte grise mentionne les différents contrôles techniques.

Carte grise espagnole 205 GTi
Carte grise espagnole 205 GTi Controle Technique

 

 

 

Italie

Source: Benzin

 

Pour l'Italie, le numéro de réception communautaire comporte les caractères suivants: 

DGM (Direzione Generale Motorizzazione) suivi du numéro de réception.

Le type mine est aussi reporté en bas de plaque constructeur.

Plaque constructeur 205GTi Export Italie

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.6 105cv AM85 (741C66-XU5J).

 

 

 

 

 

 

 

 

Le carnet d'entretien aide à vérifier l'origine du véhicule.

Carnet entretien 205GTi Italie
Carnet entretien 205GTi Italie

 

 

Japon

Source: 205 GTi Club de France

 

Pour le japon, la plaque constructeur n'affiche pas de particularité.

Plaque export 205GTi Japon

 

Elle est, malheureusement, cachée par un boitier de surveillance (mesure de la température des gaz, voir schéma) imposé par les normes Japonaises.

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

 

Quelques autocollants placés sous le capot ou sur la goulotte de remplissage carburant ne trompent pas sur l'origine de la voiture.

Autocollant 205 GTi Japon
Autocollant 205 GTi Japon

 

 

 

Pays-Bas (Hollande)

Source: Benzin

 

Pour les Pays-Bas, la plaque constructeur porte aussi le numéro de réception communautaire ABE identique au marché allemand.

Plaque constructeur 205GTi Export Pays-Bas Hollande

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi1.9 122cv AM91 (20CDK2-XU9JAZ).

 

Il est indiqué ABE D390/1 lié aux 205 3portes.

 

 

 

 

 

 

Le carnet d'entretien aide à vérifier l'origine du véhicule.

Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas
Carnet entretien 205GTi Hollande Pays-bas

 

 

 

Suède

Source: Benzin

 

Pour la Suède, la plaque constructeur ne comporte pas de particularité. Cependant, le numéro VIN est reproduit sur une plaque apposée dans le coffre.

Plaque Constructeur 205 GTi Export Suède

 

 

Dans cet exemple, il s'agit d'une plaque de

205 GTi 1.9 122cv AM90 (20CDK2-XU9JAZ).

 

 

 

Plaque VIN 205 GTi Export Suède dans coffre

 

 

 

 

 

Etiquette capot 205 309 405 export Suede

 

        

 

La plaque supplémentaire est fixée à proximité du crochet de verrou de coffre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une étiquette donnant quelques caractéristiques du moteur est apposée dans le logement moteur sur le capot.

 INFORMATION OM AVGASKONTROLL

 AUTOMOBILES PEUGEOT

 - FORDONSMODELL : 205 - 309 - 405                                     - CYL VOL YM/ 1905CM3

  - MOTORFAMILJ : G - 90                                                               - MOTOR TYF/ DKZ

                                                                                                                                          8/89

 - AVGASRENANDE SYSTEM : 3CL CAN OTR1

    FORUTSATTNINGAR :

 - KALL MOTOR (2 TIM AVKYLNING MIN.)                                  N° 096 078 999 80

 - VENTILSPEL :   INSUG 0.20 ± 0.05 mm                           - AVGAS : 0.40 ± 0.05 mm

     - VAR MOTOR (NÄR FLAKTEN SLAGIT TILL OCH DÄREFTER SLAGIT (FRÄN)

     - VÄXELLÅDAF / FRILÄGE

     - ALLA TILLBEHÖR FRANSLAGNA

     - FORTANDNINGSINSTALLNING: 4° ± 3° F.O.D.

 - TANDSTIFT ELEKTRODAVES : 0.8 ± 0 .1 mm

 - TOMGÅNGSVARV : 900 ± 50V/MIN.

 - CO2 : VID TOMGÅNG ≥10%    HC/ HALT VID TOMGÅNG 100ppm

 - CO : HALT ID TOMGÅNG : Max. 0.4 %

   FORDONET OVERENSSTAMMER MED KRAVEN NATURVÅRDSVERKETS
   BESTÅMMELSER A 12 REGULATION

 

 

 

 

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:45

 

EXEMPLES VERSIONS MOTEURS GTi & DÉRIVÉES

 

En fonction de la version de votre 205GTi/CTi, voici des exemples de versions moteur qui pourront vous aider dans votre recherche:

 

 

1580cc 105cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.6 GTi   XU5J1 Pulsair 741C66/9 180Z 1CT61
1.6 GTi 07/84 XU5J 741C66 180A 1CT18

Quelques très rares 205 CTi ont reçu le moteur XU5J 105cv, ainsi que certaines CTi d'exportation mais uniquement XU5J1 Pulsair.

 

 

1580cc 115cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.6 GTi 09/88 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62
1.6 GTi AM89 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62
1.6 GTi 01/90 XU5JA 20CB62 B6D 1CT62 *(1)
CTI 06/90 XU5JA 20DB62 B6D 1CT3S *(2)
CTI Export AM92 XU5JA 20DB62 B6E 1CT4S

Les 205 équipées du moteur XU5JA 115cv n'a jamais été commercialisé en Allemagne.

Sauf très rares exception, les 205 CTi étaient équipées du XU5JA.

*Numéro de série moteur:

  1. : 061052
  2. : 007447

 

1905cc 105cv / LU2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi Australie   XU9J1 741C86 DFZ 1CW75
Gentry Export AM90 XU9J1 20CDF2 DFZ 1CW9B *(1)
La 205 GTi 1.9 105cv a été commercialisé à l'export avant l'arrivée du XU9JAZ.

*Numéro de série:

  1. : 0100886

 

1905cc 130cv / LE2-Jetronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi AM87 XU9JA 20CD62 D6B 1CW44
1.9 GTi 02/89 XU9JA 20CD62 D6B 1CW44
1.9 GTi AM90 XU9JA 20CD62 D6B 1CW2P
1.9 GTi AM91 XU9JA 20CD62 D6B 1CW6D *(1)
1.9GTi AM91 XU9JA 20CD62 D6B 1CW6D *(2)

*Numéro de série moteur:

  1. : 002019
  2. : 009072

 

1905cc 122cv / Motronic
Modèle Année Moteur Type mine Type moteur Version moteur
1.9 GTi Export AM89 XU9JAZ   DKZ 1CW3M
La 205 GTi 1.9 122cv a été commercialisé à l'export avant 1993.

 

 

 

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5 décembre 2014 5 05 /12 /décembre /2014 19:30

 

 

Les cabriolets sont réalisés par la modification du châssis dans les ateliers Pininfarina. De ce fait, ils possèdent un numéro de série propre en complément du numéro de série. Aucun aspect réglementaire, ils sont spécifiques aux 205 cabriolet.

Numéro Pininfarina 205 Cabriolet

 

 

La plaque numéro se trouve dans le coffre, soudée sous la matelassure insonorisante.

 

 

Production des 205 Cabriolet
Année Nombre de modèles cabriolet Nombre de modèles CTi
1985    252    49 (pré-série/presse ?)
Date de commercialisation: mars 1986
1986    9250    5872
1987    5530    3169
1988    8290    3023
1989    8787    3116
1990    11099    4048
1991    12982    4687
1992    11718    3198
1993    3450    820
1994    736    17 (courant janvier 94)
1995    48 X
Tous millésimes    72142    27999
Sources

   Guide d'identification Peugeot 205

   Daniele Belluci

   Guide de la 205 chez ETAI

   Guillaume Maguet

 

Note: La série des 205 CTi fabriquée avant mars 1986 était équipée du moteur XU5J puisque le moteur XU5JA n'est apparu qu’après cette date.

Compte tours 205 CTi 105cv
Illustration: 205 CTi n°000020 équipée XU5J

 

 

Le compte tours des compteurs AM86, disposant d'une zone rouge commençant à 6250trs/min, indique clairement la motorisation du XU5J 105cv.

Celui lié au XU5JA 115cv AM86 commence à 6500trs/min.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette liste vous permettra de situer la période approximative (puisque la date indique la mise en circulation) de passage de votre 205 cabriolet dans les ateliers Pininfarina en fonction de son numéro spécifique:

 

Custode Pininfarina
Numéro Pininfarina CTi Autres modèles Date de mise en circulation*

000020

Numéro Pininfarina 000020

CTI

 

 

18/12/85

 

000037
Numéro Pininfarina 000037

CTI

 

 

xx/12/ 85

 

000602 CTI   06/03/86
Plaque absente CTI   25/05/86
000100 CTI   20/06/86
000176   CT 03/06/86
000224 CTI   01/04/86
000323 CTI   xx/06/86
000578 CTI   xx/12/85 (?)
000748 CTI   1986
001000 CTI   20/06/86
001164 CTI   xx/05/86
002053 CTI   1986
002482   CT xx/11/86
002533 CTI   xx/12/86
002866 CTI   xx/11/86
004205 CTI   xx/07/87
005391 CTI   xx/06/87
006299   CJ xx/04/88
006306   CJ 03/05/88
006830 CTI   27/04/88
008030 CTI   xx/06/88
008713 CTI   1988
008891 CTI   1988
009243   CJ xx/11/88
011262 CTI    
012008 CTI   22/01/90
012264 CTI   xx/05/90
012633 CTI   xx/05/90
012924   CJ 26/06/89
013407 CTI   xx/xx/90
013593 CTI   15/05/90
013953 CTI   06/07/90
014082 CTI   xx/03/91
014348 CTI   18/02/91
014913 xxx xxx xx/01/90
014955 xxx xxx 18/02/91
015877 xxx xxx xx/06/91
016164 CTI   1991
016418 CTI   30/04/91
017139   RG 28/05/90 
017796 CTI   04/11/91
017802 CTI   xx/xx/92
018038 CTI   xx/03/92
018052 CTI   07/07/92
019039 CTI   xx/05/93
019366 CTI   xx/05/92
019519   RG xx/11/90
019718 CTI   1992
020423 CTI   30/07/93
023840   RG xx/xx/91
024186 xxx xxx 10/06/91
026913   RG xx/08/91
028978   CJ xx/06/91
030669   RG 27/07/92
031629   RG 02/09/92 
032061   RG 30/06/92
034579   CJ 02/07/92
032061   RG 30/07/92
033978   CJ 06/06/92
035200   CJ xx/10/92
038068   CJ xx/09/93
*La date indique la mise en circulation et non pas de celle sortie de chaîne

 

 

 

 

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L'Injection BOSCH LE2-Jetronic

Vous trouverez ici tout sur l'injection BOSCH LE2-Jetronic et LU2-Jetronic appliquée à la 205GTi.

 


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